Das Projekt «Bahnhofareal – Drehscheibe öffentlicher Verkehr» umfasst die umfassende bauliche Neugestaltung und funktionale Aufwertung des gesamten Bahnhofareals innerhalb des definierten Projektperimeters zwischen Kantonsstrasse und Gleisanlagen.
Der Auftrag beinhaltet insbesondere Rückbauarbeiten, Erdarbeiten, Werkleitungsbau, Strassen- und Betonbau sowie Spezialtiefbauarbeiten. Sämtliche Verkehrsflächen werden erneuert oder angepasst. Dies umfasst den Neubau und die Verstärkung des Strassenoberbaus, die Erstellung von Betonfahrbahnen in hoch belasteten Bereichen (insbesondere Busperrons), neue Randabschlüsse, Entwässerungsanlagen sowie Fundationen für Bauwerke.
Ziel ist die Erstellung einer dauerhaft dimensionierten, leistungsfähigen Verkehrsinfrastruktur mit klarer funktionaler Trennung von öffentlichem Verkehr, motorisiertem Individualverkehr und Langsamverkehr. Sämtliche Anlagen sind gemäss aktuellen Normen (u. a. BehiG, VSS, SIA) sowie unter Berücksichtigung der Lage im Grundwasserschutzbereich auszuführen.
Neugestaltung Bahnhofplatz
Der Bahnhofplatz wird verkehrlich neu organisiert und künftig ausschliesslich vom öffentlichen Verkehr, Anlieferungen und Taxis genutzt.
Die bestehenden Beläge werden vollständig rückgebaut und neu aufgebaut. Die Platzflächen werden überwiegend mit grossformatigen Betonplatten ausgeführt. Die Fussgängerbereiche erhalten Natursteinplatten im Splitt- bzw. Mörtelbett.
Randabschlüsse, Entwässerungseinrichtungen sowie Fundationen für Möblierung und Baumstandorte werden neu erstellt.
Busbahnhof
Der Busbahnhof wird vollständig neu erstellt. Es entstehen vier unabhängig anfahrbare Bushaltekanten mit Sonderbordsteinen (22 cm Anschlaghöhe gemäss Behindertengleichstellungsgesetz). Die Busperronbereiche werden aufgrund der hohen Verkehrsbelastung in einschichtigen Betonplatten ausgeführt. Die angrenzenden Verkehrsflächen werden bituminös erstellt. Weiter wird die Fundationen für den Wartebereiche erstellt, was auch die Baugruben und Ortbetonarbeiten für die Liftanlage und Treppenanbindung an die Personenunterführung.
Kantonsstrasse / Zweikreisellösung
Im Bereich der Kantonsstrasse wird eine Zweikreisellösung umgesetzt. Der bestehende Kreisel Bahnhof wird instandgesetzt und angepasst, der Kreisel Wylen neu erstellt. Beide Kreisel werden als zweischichtige Betonfahrbahnen ausgeführt (Tragbeton mit Waschbeton-Deckschicht).
Auch die Schwyzerstrasse zwischen den Kreiseln wird in zweischichtiger Betonbauweise mit Waschbetonoberfläche erstellt.
Bahnhofhalle
Im Bereich der Bahnhofhalle erfolgen Rückbauarbeiten (bestehender Kiosk) sowie Fundations- und Betonarbeiten für die neue Dachkonstruktion. Bestehende Bauteile, insbesondere das denkmalgeschützte Perrondach, sind während der Bauausführung entsprechend zu schützen.
Nebengebäude
Das Nebengebäude wird baulich angepasst. Der Umfang umfasst Rückbau-, Um- und Ergänzungsarbeiten im Hoch- und Tiefbau, einschliesslich Fundationen, Bodenplatten sowie Anpassungen im Bereich der Werkleitungen. Zusätzlich wird eine neue WC-Anlage erstellt.
Barrierefreier Zugang Westseite
Auf der Westseite wird eine neue Treppen- und Rampenanlage erstellt. Der Baumeisterumfang beinhaltet Aushubarbeiten, Baugrubensicherung, Fundationen, Ortbetonarbeiten, Abdichtungen erdberührter Bauteile sowie Entwässerung.
Die Konstruktionen sind unter Berücksichtigung der Grundwasserverhältnisse auszuführen.
Bahnhofplatz Süd
Im Bereich Bahnhofplatz Süd werden bestehende Beläge rückgebaut und neue Platz- und Parkierungsflächen erstellt. Die Arbeiten umfassen Oberbau, Randabschlüsse, Entwässerung sowie Fundationen für Möblierung und Grünflächen.
Es entstehen neun Kurzzeitparkplätze sowie ein Behindertenparkplatz.
Park & Rail
Am bestehenden Standort werden 50 Parkplätze neu erstellt. Der Oberbau wird vollständig erneuert. Die Erschliessung erfolgt neu über die Wylenstrasse.
Die Arbeiten umfassen Erdarbeiten, Fundationsschichten, bituminösen Belag, Randabschlüsse, Entwässerung sowie Werkleitungsanpassungen.
Fussverkehr
Entlang der Bahnhofstrasse wird ein zusätzlicher Trottoirabschnitt erstellt. Dies beinhaltet Aushub, Fundation, Randabschlüsse, Belagsarbeiten sowie Anpassungen an bestehende Werkleitungen und Entwässerung.
Veloinfrastruktur
Es werden neue Veloabstellflächen erstellt. Der Baumeisterumfang umfasst die Erstellung der Fundationen, Belagsflächen sowie allfällige Entwässerungsanpassungen. Die Veloständer werden doppelstöckig ausgeführt.
Neue Schmutzwassertransportleitungen
Im Projektperimeter ist die Erneuerung von zwei bestehenden Schmutzabwasser-Pumpleitungen des Abwasserverbands AVS Schwyz vorgesehen.
Werkleitungen
Innerhalb des Projektperimeters befinden sich zahlreiche bestehende Werkleitungen. Diese werden im Rahmen des Projekts gesichert, angepasst oder teilweise erneuert. Die Ausführung erfolgt in enger Koordination mit den jeweiligen Werkeigentümern.
Betroffen sind insbesondere Wasserleitungen, Elektroleitungen, Telekomleitungen, Fernwärme- und Erdgasleitungen sowie Anlagen der SBB-Infrastruktur (Strom- und Fahrstromanlagen).
Bestehende Leitungen werden, soweit erforderlich, umgelegt, ersetzt oder während der Bauphase provisorisch gesichert.
Die Hauptkubaturen betragen
· Aushubarbeiten ca. 15’200 m³ fest
· Abbruch Betonfahrbahnplatten (Stärke ca. 15 cm) ca. 330 m²
· Abbruch Belag ca. 16’700 m²
· Abbruch Stahl, Metall, etc. ca. 55 t
· Baugrubensicherung (Ansichtsfläche) ca. 580 m²
· Mikropfähle ca. 92 Stück
· Beton Ortbetonbauwerke ca. 420 m³
· Abdichtung Bauwerke unter Terrain ca. 135 m²
· Betonfahrbahnplatten ca. 1050 m²
· Schalung ca. 1400 m²
· Bewehrung ca. 52 t
· Kiessand ca. 20’600 m³ lose
· Belag ca. 5000 t
· Randabschlüsse ca. 3700 m
· Strassenentwässerung: Leitungen (Grabenlänge) ca. 2200 m
· Strassenentwässerung: Kontroll- und Einlaufschächte ca. 130 Stück
· Kanalisationsleitung / Pumpleitung (Grabenlänge) ca. 155 m
· Werkleitungen (Grabenlänge) ca. 1050 m
","en":null,"fr":"Objet et étendue du mandat
Le projet « Bahnhofareal – Drehscheibe öffentlicher Verkehr » prévoit la réorganisation et la revalorisation complète de l’ensemble du périmètre de la gare, situé entre la route cantonale et les voies ferrées.
Le mandat comprend notamment des travaux de démolition, de terrassement, de pose de conduites et de réseaux, de construction routière et en béton, ainsi que des travaux spéciaux de génie civil. L’ensemble des surfaces de circulation sera renouvelé ou adapté. Il comprend la réalisation ou le renforcement de la structure de chaussée, l'exécution de chaussées en béton dans les zones fortement sollicitées (notamment aux quais de bus), de nouvelles bordures, des installations de drainage, ainsi que les fondations des ouvrages.
L’objectif est de réaliser une infrastructure de transport performante et durable, avec une séparation fonctionnelle claire entre les transports publics, le trafic individuel motorisé et la mobilité douce. Toutes les installations seront exécutées conformément aux normes en vigueur (notamment la loi fédérale sur l'égalité pour les personnes handicapées, les normes de la Société suisse des ingénieurs et des architectes et les normes de la Société suisse des entrepreneurs) et en tenant compte de la situation en zone de protection des eaux souterraines.
Réaménagement de la place de la gare
La place de la gare sera réorganisée du point de vue de la circulation et réservée exclusivement aux transports publics, aux livraisons et aux taxis.
Les revêtements existants seront entièrement démolis et reconstruits. Les surfaces principales seront réalisées majoritairement en dalles en béton de grand format. Les zones piétonnes recevront un revêtement en dalles de pierre naturelle posées sur lit de gravillon ou de mortier.
Les bordures, les dispositifs de drainage ainsi que les fondations pour le mobilier urbain et les plantations d’arbres seront réalisés à neuf.
Gare routière
La gare routière sera entièrement reconstruite. Quatre quais de bus indépendants seront construits, avec des bordures spéciales d'une hauteur d'accostage de 22 cm, conformément à la loi sur l'égalité pour les personnes handicapées.
Les zones des quais seront en béton, en raison des fortes sollicitations (dalles de chaussée en béton avec fondation et armatures). Les surfaces de circulation adjacentes seront revêtues de bitume.
Le mandat de l'entreprise comprend également les fondations des abris voyageurs, ainsi que les fouilles et les travaux en béton armé pour l'ascenseur et la liaison par escalier vers le passage souterrain.
Route cantonale / Solution à deux giratoires
Dans le secteur de la route cantonale, une solution à deux giratoires sera mise en œuvre. Le giratoire existant de la gare sera réhabilité et adapté, tandis qu'un nouveau giratoire sera construit au Wylen. Les deux giratoires seront constitués d'une chaussée en béton bicouche (béton porteur avec couche de roulement en béton lavé).
La Schwyzerstrasse, entre les deux giratoires, sera également réalisée en béton bicouche avec une surface en béton lavé.
Halle de la gare
Dans le secteur de la halle, des travaux de démolition du kiosque existant ainsi que des travaux de fondation et de béton pour la nouvelle toiture seront réalisés. Les éléments existants, notamment la marquise classée des quais, devront être protégés durant les travaux.
Bâtiment annexe
Le bâtiment annexe sera adapté. Les travaux comprennent des démolitions, des transformations et des compléments en bâtiment et en génie civil, y compris des fondations, des dalles de sol et des adaptations des réseaux. Un nouveau WC public sera également construit.
Accès sans obstacles côté ouest
Un nouvel escalier et une rampe couverte seront construits sur le côté ouest. Les travaux comprennent des terrassements, le soutènement des fouilles, les fondations, le béton armé, l'étanchéité des parties enterrées et le drainage. L’exécution tiendra compte des conditions liées aux eaux souterraines.
Place de la gare Sud
Dans le secteur sud, les revêtements existants seront démolis pour laisser place à de nouvelles surfaces de stationnement et de circulation. Les travaux comprennent la structure de la chaussée, les bordures, le système de drainage, ainsi que les fondations destinées au mobilier urbain et aux aménagements paysagers. Neuf places de stationnement de courte durée ainsi qu’une place pour les personnes à mobilité réduite seront créées.
Park & Rail
Cinquante places de stationnement seront créées à l'emplacement actuel. La structure de la chaussée sera entièrement renouvelée et l’accès sera réaménagé via la Wylenstrasse.
Les travaux comprennent des terrassements, des couches de fondation, un revêtement bitumineux, des bordures, un drainage et des adaptations des réseaux.
Mobilité piétonne
Un nouveau tronçon de trottoir sera également réalisé le long de la Bahnhofstrasse. Les travaux comprennent des terrassements, des fondations, des bordures, des revêtements, ainsi que l'adaptation des réseaux existants et du drainage.
Infrastructure cyclable
De nouvelles surfaces de stationnement pour vélos seront également créées. Les travaux comprennent les fondations, les revêtements de sol et les adaptations nécessaires du système de drainage. Les supports à vélos seront de type double niveau.
Conduites d’eaux usées
Dans le périmètre du projet, deux conduites de refoulement des eaux usées appartenant à l’association d’épuration AVS Schwyz seront remplacées.
Conduite d'ouvrage
De nombreuses conduites existantes se trouvent dans le périmètre du projet. Elles seront sécurisées, adaptées ou partiellement renouvelées. Les travaux seront réalisés en étroite collaboration avec les propriétaires des réseaux.
Sont notamment concernés les réseaux d'eau potable, d'électricité, de télécommunications, de chauffage à distance, de gaz naturel, ainsi que les installations CFF (courant et courant de traction). Les conduites existantes seront déplacées, remplacées ou sécurisées provisoirement si nécessaire pendant la phase de travaux.
Les principaux cubages sont les suivants
· Travaux d’excavation env. 15’200 m³ en place
· Démolition de dalles de chaussée en béton (épaisseur env. 15 cm) env. 330 m²
· Démolition du revêtement env. 16’700 m²
· Démolition d’acier, métal, etc. env. 55 t
· Soutènement de fouille (surface apparente) env. 580 m²
· Micropieux env. 92 pièces
· Ouvrages en béton coulé en place env. 420 m³
· Étanchéité des ouvrages enterrés env. 135 m²
· Dalles de chaussée en béton env. 1’050 m²
· Coffrage env. 1’400 m²
· Acier d’armature env. 52 t
· Grave sableuse env. 20’600 m³ en vrac
· Revêtement env. 5’000 t
· Bordures env. 3’700 m
· Assainissement routier : conduites (longueur de tranchée) env. 2’200 m
· Assainissement routier : regards de contrôle et grilles d’écoulement env. 130 pièces
· Conduite de canalisation / conduite de refoulement (longueur de tranchée) env. 155 m
· Réseaux techniques (longueur de tranchée) env. 1’050 m
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Unternehmungen berücksichtigt. Bei Arbeitsgemeinschaften muss mindestens die federführende
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1.1) und somit der Nachweis zu erbringen, dass die Unternehmung resp. ARGE mit der
vorliegenden Aufgabe vergleichbares Projekt realisiert hat.
1. Referenzprojekt
· Betonkreisel oder Betonfahrbahn 2-Schichtig
· 2-Schichtige Betonfahrbahn mit Waschbetonoberfläche.
· Bausumme ≥ CHF 400'000.00
· Maximales alter 12 Jahre
2. Referenzobjekt
· Strassenbau mit Werkleitungen
· Neubau oder Gesamtsanierung Strassenbau.
· Erneuerung Strassenentwässerung
· Werkleitungsbau
· Ausführung unter Verkehr auf einer Kantonsstrasse oder ähnliches mit verschiedenen Verkehrsführungsphasen, in beengten Verhältnissen.
· Bausumme ≥ CHF 1’000'000.00
· Maximales alter 12 Jahre
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Je 1 Referenzprojekt als Eignungskriterium Angaben im Formular «Datenblatt Bauführer» Kapitel 1.1)
1. Bauführer Tiefbau ← Chef-Bauführer
2. Polier Tiefbau ← Chef-Polier
3. Bauführer Kunstbauten
4. Polier Betonbau Verkehrsfläche
5. Polier oder Vorarbeiter Pflästerung (kann durch Subunternehmer* abgedeckt werden)
* Subunternehmer können bei mehreren Teams teilnehmen
1. Bauführer Tiefbau ← Chef-Bauführer
· Neubau oder Gesamtsanierung Strassenbau.
· Erneuerung Strassenentwässerung
· Werkleitungsbau
· Ausführung unter Verkehr auf einer Kantonsstrasse oder ähnliches mit verschiedenen Verkehrsführungsphasen, in beengten Verhältnissen.
· Bausumme ≥ CHF 1’000'000.00
· Maximales alter 12 Jahre
2. Polier Tiefbau ← Chef-Polier
· Neubau oder Gesamtsanierung Strassenbau.
· Erneuerung Strassenentwässerung
· Werkleitungsbau
· Ausführung unter Verkehr auf einer Kantonsstrasse oder ähnliches mit verschiedenen Verkehrsführungsphasen, in beengten Verhältnissen.
· Bausumme ≥ CHF 1’000'000.00
· Maximales alter 12 Jahre
3. Bauführer Kunstbauten
· Konstruktiver Betonbau im Infrastrukturbau
· Bausumme ≥ CHF 500'000.00
· Maximales alter 12 Jahre
4. Polier Betonbau Verkehrsfläche
· 2-Schichtige Betonfahrbahn mit Waschbetonoberfläche
· Bausumme ≥ CHF 400'000.00
· Maximales alter 12 Jahre
5. Polier oder Vorarbeiter Pflästerung (kann durch Subunternehmer* abgedeckt werden)
· Neubau oder Gesamtsanierung Natursteinpflästerung oder Beläge in Naturstein.
· Bausumme ≥ CHF 500'000.00
· Maximales alter 12 Jahre
* Subunternehmer können bei mehreren Teams teilnehmen
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